Conecte-se conosco

Notícias Corporativas

Alemanha está entre os 5 países com a melhor logística do mundo

O Banco Mundial lançou o Índice de Desempenho Logístico (LPI) agregado, uma ferramenta interativa de benchmarking que avalia o desempenho logístico de 167 países. A Alemanha foi classificada como o país com melhor desempenho na área de logística comercial.

Publicado

em

A Alemanha lidera o ranking de 155 países classificados no Índice de Desempenho Logístico’ (LPI) do Banco Mundial, um relatório publicado recentemente com base em mais de 5.000 avaliações de países individuais feitas por cerca de 1.000 despachantes de carga internacionais.

O relatório destaca uma variedade de categorias de conveniência logística, como infraestrutura de transporte, alfândega, tempo de importação e exportação, serviço e muito mais. Sugere que os países que reconhecem a importância do investimento e planejamento em transporte em nível nacional têm melhor desempenho do que aqueles que não o fazem.

Alemanha segue na liderança

A Alemanha é considerada o país com melhor desempenho na área de logística comercial. Somente em 2012 sua primeira posição foi assumida por Cingapura, mas continua sendo o país líder desde 2014. 

A logística é o terceiro maior setor econômico da Alemanha, dados da Mordor Intelligence, em sua frente estão apenas a indústria automotiva e o comércio. A atividade lidera os setores de eletrônica e engenharia mecânica, com cerca de 3 milhões a mais de profissionais.

O controle de bens e fluxos de informação, juntamente do transporte de mercadorias e armazenamento são funções econômicas importantes que criam alto valor. Em 2016, esses processos geraram cerca de 258 bilhões de euros em vendas.

O mercado de logística na Europa é de 1.050 bilhões de euros (2017), e a Alemanha tem uma grande parte disso, com cerca de 25%. E isso não é devido à localização geográfica no coração da Europa, o país também ocupa a liderança internacional em termos de qualidade de infraestrutura e tecnologia de logística.

Mais da metade dos serviços logísticos da Alemanha acontecem por meio do planejamento, controle e implementação dentro das empresas. Nesse campo, aproximadamente 60.000 empreendimentos estão ativos, predominantemente de porte médio.

Além disso, o país europeu possui uma infraestrutura rodoviária invejável, reconhecida por diferentes classificações e estudos como uma das melhores do mundo, atualmente com 12 mil quilômetros de estradas.

O LPI agregado mostrou um segundo lugar compartilhado para Holanda e Suécia, seguido por Cingapura e Bélgica, também iguais no ranking. Cingapura é o único país não europeu entre os cinco primeiros. Além disso, o top 20 é dominado por países europeus, respondendo por 14 classificações. Outros países no top 20 são Japão, Hong Kong, Emirados Árabes Unidos, Canadá e Austrália.

Logo atrás da Alemanha, que teve uma classificação de 4,11 em 5, ficaram Cingapura, Suécia e Holanda, enquanto os EUA ficaram em 15º lugar (com uma pontuação de 3,86), a China em 27º e a Índia em 47º. Países africanos, incluindo Ruanda, Serra Leoa e Somália, ficaram na última posição. As classificações estão amplamente alinhadas com os níveis de renda e, como tal, há uma diferença de 45% na pontuação de desempenho entre os países mais ricos e os mais pobres.

Talvez mais surpreendente para algumas empresas e especialistas em logística seja a alta classificação da China, que se posicionou no quintil superior com uma pontuação de 3,49. O Brasil e a Índia também tiveram pontuações relativamente altas de 3,20 e 3,12, respectivamente, o que, em relação à renda média, os coloca entre os mais significativos (outros incluem África do Sul, Tailândia e Vietnã). Essas pontuações são comparáveis ​​aos países mais ricos da Europa Central, como a República Tcheca (3,51), Polônia (3,44) e Eslováquia (3,24).

Por outro lado, os países com pior desempenho em relação à sua renda incluem Grécia, Croácia, Montenegro, Eslovênia e Rússia, que ocuparam o 94º lugar com uma classificação de 2,61.

Em última análise, o relatório sugere que o desempenho da logística está melhorando, e um dos fatores mais importantes para esse sucesso é a política em nível nacional, particularmente onde os formuladores de políticas “reconhecem claramente a importância da facilitação do comércio e da logística”. Os relatórios destacam os resultados positivos encontrados em países que fizeram planos nacionais para tornar seus setores de transporte mais competitivos, o que inclui investimentos públicos, bem como a liberalização de áreas como desembaraço aduaneiro. A Alemanha liderou o caminho em 2008 com um “Plano Diretor de Logística”, mas outros programas em nível nacional também foram seguidos no Brasil, Colômbia e Marrocos, os quais mostraram melhorias.

Para o especialista do mercado de logística e Trade Brasil-Europa, Luis Felipe Campos: “O desempenho da logística é alcançar a confiabilidade das cadeias de suprimentos que ligam as economias aos mercados. Nos países mais limitados, às necessidades concentram-se em infraestrutura ou melhorias críticas na alfândega e na gestão de fronteiras.”

E complementa: “Os países com melhor desempenho no setor logístico buscam cada vez mais o desenvolvimento e a qualidade dos serviços. Entre todos os países que demonstram um melhor desempenho, há uma forte cooperação entre os setores público e privado no desenvolvimento de uma abordagem abrangente para uma logística eficiente.”

Notícias Corporativas

CORREÇÃO: Mulheres relatam assédio no trabalho

Nova pesquisa, realizada pela consultoria Santo Caos com quase 20 mil profissionais em todo o Brasil, revela que mulheres sofrem o dobro de assédio em relação aos homens

Publicado

em

por

A matéria enviada anteriormente continha erros no quinto, sétimo e penúltimo parágrafos, na autoria de todas as aspas citadas. Segue a versão corrigida:

Com o crescimento da representatividade feminina dentro das organizações, o debate sobre equidade de gêneros nas empresas tem avançado nos últimos anos. Empresas globais como a PepsiCo, por exemplo, estabeleceram metas e políticas de promoção de mulheres a cargos de liderança. Outras, como a Mondeléz, dizem já ter atingido essas metas e agora buscam alçar voos mais altos em relação à diversidade, equidade e inclusão.

No entanto, mesmo com o debate mais frequente, ainda existem desigualdades evidentes: segundo o Departamento Intersindical de Estatística e Estudos Socioeconômicos (DIEESE), as mulheres ainda recebem em média 21% a menos que os homens. E de acordo com o IBGE, foram também elas as maiores impactadas pela pandemia: 72% dos postos de trabalho perdidos durante a crise sanitária eram ocupados por mulheres.

Evidenciando ainda mais esse cenário de desigualdade, também são mulheres as principais vítimas de assédio e relacionamento tóxico no trabalho. É o que revela uma pesquisa da consultoria Santo Caos, lançada em março de 2023, e realizada por meio de questionário online entre julho de 2021 e janeiro de 2023, com abrangência nacional.

Com a participação de quase 20 mil profissionais pertencentes a 18 empresas de diversos setores, o estudo traz números preocupantes: 29% das mulheres relataram já ter sofrido algum tipo de assédio ou discriminação no ambiente de trabalho. Esse número representa mais do que o dobro da ocorrência de assédio contra os homens (14%).

Apesar de esperada, essa diferença entre os números de assédio contra mulheres e homens diz muito sobre a forma como essas questões acontecem dentro das empresas. “Mesmo nos casos em que os homens sofrem algum tipo de assédio, existe uma diferenciação: é um assédio mais voltado para o profissional, como por exemplo o assédio moral, enquanto as mulheres ainda sofrem discriminações relacionadas ao seu gênero e situações de assédio sexual”, aponta Catarina Ribeiro, consultora de Diversidade, Equidade e Inclusão da Santo Caos, responsável pela realização da pesquisa. 

O relatório informa que 44% das ocorrências de assédio sofridas pelas mulheres são praticadas por colegas de trabalho, enquanto para os homens, a liderança é a maior responsável pela prática de assédio e discriminação (41%).

“Além disso, geralmente a discriminação e o assédio no ambiente de trabalho partem de homens, demonstrando que a estrutura machista afeta majoritariamente as mulheres, mas não somente elas”, pontua Catarina Ribeiro.

O levantamento feito pela consultoria Santo Caos traz ainda a questão da interseccionalidade: mulheres negras, pertencentes à comunidade LGBTI+ ou com deficiência, por exemplo, tendem a sofrer ainda mais assédio e discriminação, por fazerem parte de marcadores sociais ainda encarados de forma estigmatizada pela sociedade.

De acordo com um estudo realizado pela Harvard Business Review, um ambiente de trabalho seguro e inclusivo melhora a cultura e clima organizacional, pois ajuda a evitar situações de relacionamento tóxico no trabalho. Em ambientes mais abertos, a ocorrência de conflitos é muito menor: a frequência de atritos na equipe chega a cair 50% quando a empresa é mais diversa.

A construção de um ambiente mais seguro para todos os gêneros, segundo indica a pesquisa da Santo Caos, passa não só por conscientização, mas também pela existência de canais seguros para denúncia e acolhimento das vítimas: “Somente 30% das mulheres assediadas ou discriminadas dentro da empresa relatam a ocorrência para o RH ou em canais de denúncia da organização. Isso demonstra que ainda existe um grande receio das mulheres em se exporem, arriscando serem demitidas ou mesmo prejudicarem sua carreira, além de uma descrença em relação a qualquer punição que possa ser aplicada ao agressor”, aponta Beatriz Florêncio, consultora de Diversidade, Equidade e Inclusão da Santo Caos.

A pesquisa Gênero e Assédio nas Empresas é parte da iniciativa Diversidade em Dados, com publicação periódica de estudos relacionados ao tema, e o relatório completo pode ser baixado gratuitamente no site da Santo Caos.

Continuar Lendo

Notícias Corporativas

Tecnologia de ondas eletromagnéticas reduz incidentes e aumenta produtividade

Brasileira AHM Solution estudou os fluxos de pessoas e máquinas em pátios de madeira da Arauco-Chile e implantou o sistema de sensores Hit-Not, que eliminou os riscos de atropelamentos

Publicado

em

por

A produtora de celulose Arauco, com sede no Chile, reduziu o número de incidentes em seus pátios de madeira, aumentando a produtividade nessas operações. Esses resultados foram alcançados com a implantação de uma tecnologia que detecta a presença de pessoas e máquinas à distância, por meio de ondas eletromagnéticas.

A tecnologia adotada pela Arauco é o Hit-Not, um sistema de sensores instalados nos veículos e pedestres que circulam pelo pátio, com a finalidade de evitar atropelamentos nos chamados “pontos cegos”, onde as pilhas de madeira obstruem a visão das pessoas.

O sistema Hit-Not foi implantado na Arauco pela brasileira AHM Solution, especializada em segurança e produtividade de operações logísticas. O processo envolveu não apenas a adoção da tecnologia, mas uma reestruturação nas interações entre pessoas e máquinas, após um diagnóstico sobre estes fluxos.

Jaime Inostroza, gerente de Saúde e Segurança Ocupacional da Arauco no Chile, diz que a empresa teve uma experiência anterior com uma tecnologia de identificação de pedestres por radiofrequência, mas esta não foi bem-sucedida. Em 2017, a AHM Solution apresentou a tecnologia de ondas eletromagnéticas, que têm a capacidade de atravessar obstáculos como as pilhas de madeira.

“A Arauco já havia iniciado um projeto de gerenciamento dos riscos das interações entre máquinas e pedestres. A AHM Solution fez uma visita às plantas no Chile, com o objetivo de mapear as condições da operação e realizar as recomendações necessárias para a adoção de um novo sistema”, relata.

No total, foram mapeados os riscos de acidentes em 12 unidades da Arauco no Chile. “A primeira opção foi segregar a circulação entre pedestres e máquinas. O segmento de madeira, em particular, tem muita interação entre veículos e pessoas”, explica o gerente. Os pátios da empresa contam com equipamentos robustos como carregadores frontais, guindastes, caminhões e outros menores.

“A AHM Solution nos acompanhou durante a identificação dos problemas e foi além: através do Site Assessment, nos auxiliou com uma profunda análise dos processos, do ambiente da operação, e das pessoas que ali precisavam transitar. Este olhar minucioso para todas as partes e áreas envolvidas foi muito importante para que o projeto tivesse sucesso. Pois somente adotar a solução não traria a transformação necessária para a empresa”, conta o gerente.

Hierarquia do risco

O diagnóstico da operação, realizado pela AHM Solution, conta com um processo chamado de Hierarquia do Risco, feito em quatro etapas:

  • Mapeamento dos fluxos de máquinas e pessoas;
  • Política de segregação de fluxos por prioridade;
  • Controle de acessos, barreiras e sinalizações de segurança;
  • Auditoria, com recomendações de ajustes e mudanças de comportamento.

“Todas estas reformulações nas atividades, assim como segregações entre pessoas e máquinas, são o estágio inicial de um projeto de segurança. No entanto, sem uma ferramenta que possa controlar o risco, tais ajustes operacionais se mostram ineficazes. Aí entra a importância do Hit-Not, no caso desta operação da Arauco”, diz Afonso Moreira, da AHM Solution.

Operação mais produtiva e mais segura

Após a implantação do Hit-Not na Arauco Chile, Jaime Inostroza avalia os resultados. “Além da eliminação ou do controle de circulação de pedestres na operação onde trafegam as máquinas, houve aumento da produtividade, porque, com os equipamentos de segurança, os veículos param menos vezes”, diz.

Ele informa que também houve redução de relatos de incidentes e que agora todas as 16 plantas da Arauco no Chile devem implantar a solução Hit-Not.

Segundo Inostroza, o principal benefício após a implantação do Hit-Not é que “os pedestres se sentem seguros em saber que são identificados de fato e os operadores das máquinas e caminhões sabem que existem controles para identificar a presença de pessoas nos pátios, mesmo que essas não estejam em seus campos de visão”.

Continuar Lendo

Notícias Corporativas

Zenus Bank realiza aquisição estratégica de fornecedor líder de pagamentos

Publicado

em

por

Zenus Bank, o banco digital que disponibiliza contas bancárias dos EUA internacionalmente, tem o prazer de anunciar a aquisição da Financial Urban Exchange LLC (FUEX Payments), uma fintech especializada em pagamentos em tempo real para os mercados caribenhos e latino-americanos (LAC).

Esta aquisição representa a estratégia contínua da Zenus Bank de inovar e expandir sua oferta de serviços na indústria fintech e demonstra seu foco em oferecer soluções financeiras de ponta aos seus clientes por meio de uma estratégia de fusões e aquisições eficaz.

A FUEX Payments desenvolveu soluções inovadoras de API que permitem pagamentos em tempo real por meio das principais marcas globais de cartões de pagamento para empresas, governos e instituições financeiras.

A aquisição da FUEX Payments pela Zenus Bank permitirá que o banco expanda sua oferta nos mercados caribenhos e LAC. A tecnologia de pagamentos em tempo real de ponta da FUEX Payments e a experiência da Zenus Bank em serviços financeiros criarão uma plataforma poderosa que permitirá que empresas e indivíduos na região realizem transações de forma mais eficiente e segura em qualquer lugar do mundo, aproveitando o poder das principais plataformas de pagamento com cartão.

“A FUEX Payments tem estado na vanguarda da revolução fintech nos mercados caribenhos e LAC, e estamos emocionados em tê-los na família Zenus Bank”, disse Mushegh Tovmasyan, fundador e presidente do Zenus Bank.

“Esta aquisição aumentará nossas capacidades e nos permitirá fornecer soluções ainda mais inovadoras aos nossos clientes, fortalecendo ainda mais nossa posição como líderes na indústria fintech.”

Cândido Alfonso, cofundador e CEO da FUEX Payments, disse: “Estamos animados em unir forças com a Zenus Bank, uma empresa que compartilha nossa visão de fornecer soluções financeiras de ponta aos clientes.

Esta aquisição nos permitirá aproveitar a experiência e os recursos da Zenus Bank para acelerar o crescimento de nossas soluções de pagamentos em tempo real nos mercados caribenhos e LAC nos mercados de transações em tempo real e pagamentos como serviço.”

Para obter mais informações sobre a aquisição da FUEX Payments pela Zenus Bank, visite o site do Zenus Bank ou entre em contato diretamente com o banco.

https://zenus.com/

-Fim-

Sobre o Banco Zenus:

O Zenus é um banco digital independente dos Estados Unidos, fundado em 2019, que está levando o banking além das fronteiras. Oferece a pessoas e empresas do mundo todo a segurança, liberdade e conveniência de um banco americano.

Com a oferta de serviços de banco de varejo, negócios, institucionais e BaaS (Banking as a Service), o Zenus está criando um mundo onde as fronteiras físicas não limitam o acesso aos serviços financeiros.

Saiba mais em www.zenus.com e @ZenusBank nas redes sociais.

O Zenus Bank não abrirá contas ou processará transações de países que foram sancionados pelo Departamento do Tesouro dos Estados Unidos, o Escritório de Controle de Ativos Estrangeiros ‘OFAC’.

Contato:

SEC Newgate

zenusbank@secnewgate.co.uk

Fonte: BUSINESS WIRE

Continuar Lendo

Em Alta

...